轉彎時「打方向燈」是汽機車駕駛人的基本行為。但近日有網友在PTT上發文詢問「大家騎機車變換車道真的都會打方向燈嗎？」而該議題意外掀起了網友們的激烈議論。
原PO表示，自己在路上真的沒看過幾個機車騎士在變換車道時會打方向燈，而在網路上也看到許多人常抱怨許多機車騎士沒打方向燈，但這矛盾的現象也讓他發文詢問「留言的人真的都會打嗎？我覺得不可能啦！有沒有八卦？」
負壓排風扇特點：1、風機均採用尼龍加纖工程塑料，具有風工廠降溫量大，不變形、不斷裂、美觀耐用。2、電機：鋁殼專用電機，防塵防水達IP55、F級絕緣，同時具有過載和欠相保護。3、百葉窗：採用PVC氣動百葉窗，隨氣流自動開閉，防雨防塵，美觀、結實耐用、不影響採光。4、緊固件：所有所有螺絲均採用不銹廠房通風鋼，防止鏽蝕而產生鬆動。5、支架、護罩：表面經過陶瓷烤漆處理，有效的防止鏽蝕。6、直接式，無皮帶，比皮帶式進一步減少了功率損耗和降低了噪音，免維護。
看完原PO的疑問後，不少網友紛紛留言「後面有車再打啊！不會看後照鏡嗎」、「有打有保佑，變換車道沒打方向燈，900」、「每次都打啊！如果被切線不打燈的白目撞過，你就知道不打多危險。」負壓排風扇但也有網友提出不同的說法「以前完全不會，現在偶爾會，但看後照鏡和反應能力更重要」、「現實大概只有一半會」、「有車會，沒車懶！」
車間裡見到最多的降溫設備就是風扇，但是因為風速降溫是通過加速人體表皮水分揮發的原理實現的，可是車間溫度高，風扇吹出來的熱風比體溫還高，所以用風扇降溫的效果有限。不過風扇仍然是最便宜、最方便的降溫設備。現在國際上比較通用的廠房車間的方法是風機濕簾通風降溫系統。聽起來高大上的，其實原理很簡單：在風機造成的負壓作用下，室外空氣通過濕簾進入廠房。當室外熱空氣經過布滿冷卻水的濕簾紙時，冷卻水由液態轉化成氣態的水分子，吸收空氣中大量的熱能從而使空氣溫度迅速下降，與室內的熱空氣混合後，通過負壓風機排出室外。
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